Die von ThyssenKrupp Presta entwickelte und patentierte Montagetechologie hat sich im langjährigen Serieneinsatz bewährt. Die Komponenten werden sequenziell auf ein Trägerrohr aus Stahl montiert, wobei die Fügestelle lokal durch einen Rollierprozess vorbereitet wird. Anschliessend werden die Komponenten auf die rollierte Stelle winkelorientiert und mit hoher axialer Präzision aufgepresst, wobei ein kombinierter Kraft-und Formschluß ensteht. Die Verbindung garantiert hierdurch hohe übertragbare Lasten, die die realen Motoranforderungen um das Vielfache übersteigen können.
Durch die Verwendung von Stahlrohr als Trägerbauteil lässt sich einerseits gegenüber einer Nockenwelle als Gussbauteil bis zu 30% Gewicht einsparen, andererseits entsteht im Inneren der Welle Konstruktionsraum für die Integration zusätzlicher Funktionen.
Quelle: ThyssenKrupp