Das heisst, dass mit einem Plasmabrenner ein Beschichtungspulver auf die Zylinderwand aufgetragen wird. Dadurch kann auf den Einsatz von Zylinderlaufbuchsen in dem Aluminium-Zylinderblock verzichtet werden.

Das hat folgende Vorteile:

• Gewichtsreduzierung gegenüber eingegossenen Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss
• Kompakte Abmessungen durch einen geringeren Abstand zwischen den Zylinderbohrungen, als beim bisherigen Serienmotor mit Grauguss-Zylinderblock
• Geringerer Verschleiss durch Einsatz der plasmabeschichteten Zylinderlauffläche